中招了吗?夜视摄像机能力的几大误区

中招了吗?夜视摄像机能力的几大误区

很长时间里，监控摄像头都存在夜间盲区多的致命短板。据统计，接近70%的犯罪都是在夜间发生，摄像机夜间成像质量已然成为安防大数据发展的短板。市场需求推动下，低照度摄像机技术迎来高速发展阶段，从“星光”到众多变种技术百花齐放，AI超微光、黑光、超星光……各类概念层出不穷，公众对于摄像机夜视能力理解也存在着几大误区。

摄像机夜视能力误区一：夜间成像是为了人眼看清

视频监控发展从模拟视频监控、网络数字监控、高清数字监控进入到AI+监控阶段。人工智能技术赋予摄像机自我感知能力，能够识别出监控画面中的内容，并做出思考和判断，代替人眼去观察世界。

晴朗的、有月光的晚上的光照度约为0.1至0.01Lux，星光级摄像机在0.01Lux至0.001Lux之间的照度下可以保持全彩，超星光级摄像机在0.001Lux以下的弱光环境下可以保持全彩。

如果环境光照条件处于更低照度，星光级摄像机则需要依赖补光灯，否则传感器虽然还能采集到信息，但是这种情况下噪声信息也非常大，别说看清目标，看见目标也会比较困难。

摄像机夜视能力误区六：黑光不需要补光

黑光摄像机的技术原理主要是采用两颗图像传感器，通过特殊的光学元器件，其中一颗传感器通过红外补光采集图像亮度信息和物体轮廓，另外一颗采集色彩信息。然后通过图像融合算法将两颗采集到的图像信息进行融合，输出既明亮，又是彩色的图像。

从技术原理就可以看出，首先采集亮度的传感器是依赖红外补光来实现的，而另外一颗采集色彩的摄像机则和普通摄像机一样需要环境光线，漆黑无光的环境下，黑光摄像机也得依赖补光灯来补光。当遇到一些红外反光材料的物体，采用黑光技术的摄像机在色彩还原上也有一定的弊端。

摄像机夜视能力误区七：LED补光柔和，无需重视

夜视摄像机在发展早期由于受成像技术的局限性，如何在光线暗的条件下看清车内司乘人员人脸、车牌信息，普遍配备高强度的爆闪灯进行补光，在一些城市的路口成排的“爆闪灯”对人眼造成短时的“盲点”。影响行车安全，会对眼睛底层视觉细胞和视觉神经造成暂时性损伤。

后续行业厂商也针对爆闪难点推出LED智能补光技术，采用定向精准补光尽可能避免对驾乘人员影响，但其性质依然如同补光灯，仅仅解决了小场景下的拍摄需求。爆闪时亮度也达到150Lux，在50米以内的近距离光束，仍将对驾驶司机产生一定影响。

升默超级夜视技术实现全彩高清成像

升默超级夜视摄像机使用大靶面传感器，自带强大神经网络处理器（NPU），基于对微光（可见光：380nm-780nm）图像信号的分析，利用神经网络深度学习噪声和信号的分布特性，训练出一套适合微光环境下的ISP算法。配合使用大光圈镜头，同时实现在4K分辨率（25fps视频）和0.0001lux照度环境成像。  

同等分辨率下更好的图像质量

       夜视效果更佳

超级夜视摄像机最低照度能达到0.0001lux，能满足基本分辨所有室外和野外视频目标轮廓特征和色彩，不需要任何补光设备，处于业界领先水平，且相对于市面上的200万像素超低照度摄像机，价格反而更低。

超级夜视摄像机标配定焦镜头的Sunpv-K4，亦有配制云台、并采用中长焦定焦镜头的Sunpv-GK4，还有自研16.7-269mm机芯，并配备红外激光灯的Sunpv-GTK4，最后还有和热成像摄像机组成双光谱的Sunpv-PTK4